王振伍，陈 宾，陈文峰，严雪莲，穆家华

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

1 前言

硫化氢是一种无色气体，有臭鸡蛋气味，溶于水、乙醇、汽油、煤油以及原油中；硫化氢溶解在原油中会降低原油的品质，硫化氢的存在不仅会引起原油管道、设备的腐蚀，而且还严重威胁操作人员安全。为防止安全事故发生，硫化氢在原油中质量浓度一般限定在10 mg/kg～60 mg/kg的范围内[1]；陆上为保证设备及人员安全，提高原油品质，需在原油集输过程中降低原油硫化氢含量，甚至脱除硫化氢[2]。

目前绝大部分海上油田开发过程中含硫化氢的量较低，基本不需要进行脱除；但随着近年来海上边际油田的开发，部分油田原油中硫化氢含量达到155 mg/kg，伴生气中硫化氢的体积含量达到了19 000 mg/kg；严重影响着海上设施以及人员的安全。海上设施中最重要的设施为原油主机，为整个油田区域进行供电，主机的运行安全影响着整个平台的生产和生活。原油主机对硫化氢的要求是小于2 mg/kg，这就要求海上必须针对原油进行深度脱硫化氢，以保证原油主机的安全稳定运行。文章以南海某油田开发项目为例，对技术方案进行研究，为以后的原油深度脱硫化氢项目提供了经验和借鉴。

2 项目简介

项目采用气提法进行原油深度脱除硫化氢，该方法的基本原理是：向气提塔的底部通入脱除硫化氢的合格燃料气或者氮气，气体向上流动与从塔顶流下的原油逆向接触，利用气液平衡原理降低原油中的硫化氢含量，该原油深度脱硫化氢处理系统的设计能力为12.5 m3/h，处理指标要求合格原油中硫化氢含量小于2 mg/kg。……