刘传健

2018年5月14日，我作为责任机长，带队执飞重庆-拉萨的3U8633航班时，遭遇驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落突发情况。

在9800米高空，座舱释压、飞机抖动、仪表失灵……生死攸关的紧急关头，我与机组、乘务组临危不乱、果断处置、有序配合，在忍受极端低温、缺氧、强风、极噪的情况下，全手动操纵飞机飞越高原、高山地形，最终飞机平安着陆，保护了119名旅客与9名机组人员的生命安全。创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。

“5·14”事件发生时，我心里只有一个信念：操纵好飞机，千万别让飞机掉下去，一定要保证旅客和飞机安全。

有了这样的信念，就顾不上极端恶劣环境下自身的不适；有了这样的信念，就算千难万险，也不会放弃任何一点生的希望；有了这样的信念，就能始终坚守“安全第一”的最高职责，将平时积累的特情处置能力表现出来！

飞行，是神圣的；安全，是幸福的。而神圣和幸福来源于对生命的敬畏、对规章的执著、对职责的忠诚。作为机组，飞行安全是最高职责，就像军人保家卫国、教师教书育人、医生救死扶伤一样，每一个人、每一个集体都有自己的职责与使命。

以前我在空軍飞行的时候，战斗机的轰鸣声一响，大家都会想到“地面苦练，空中精飞”“平时多流汗，战时少流血”。这样的话语随时提醒我：每次飞行，都承载着使命，承载着国家和人民的期望。现在我在飞行时，这样的话也时刻提醒我—每一次飞行都关乎着旅客及其家人的幸福与平安，保障旅客和全体机组成员的生命安全就是我的责任。