张迎春

湖南省交通规划勘察设计院有限公司，湖南 长沙 410008

我国形成了完善的高速公路网络，为经济社会发展提供了良好的交通保障。我国的高速公路路网中，有很多为早期建设的，受到当时的建设技术、资金等的限制，本身就存在着结构性能方面的不足。当前随着高速公路建设和通行标准的提升，必须在原有高速公路的基础上进行适当的改建和扩建，使改扩建以后的高速公路满足当下的通行要求，同时创造巨大的工程效益。但每条高速公路都有各自的特点，应采取有针对性的路线设计方法。

1 工程概况

沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段项目（简称开阳高速）位于珠江三角洲中西部地区，是国家高速公路网规划“2纵”沈阳至海口主线的一段，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路，地理位置如图1所示。开阳高速自2003年9月建成通车以来，交通量快速增长，路段交通量达到或接近高速公路路段所能适应的通行能力。与较高的交通需求相比，现有公路交通的运行环境已难以满足社会经济发展对交通运输的需求，影响沿线各地区城镇经济的发展，急需提高开阳高速通行能力。

图1 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段地理位置图

2 开阳高速改扩建路线设计

2.1 对行车视距的考虑

在该高速公路的改扩建项目实施中，为了提升改扩建合理性，应注意对停车视距的有效控制。在改扩建工程项目中，一般伴随设计速……