李 波

(上海宏渠工程咨询监理有限公司，上海 201301)

我国城镇化的发展在带动一方经济的同时，也带来了城市内涝、径流污染、地下水位下降、水资源匮乏等问题。据相关报道，我国660多个城市中有60%出现不同程度缺水[1-2]。城市内涝和缺水同时存在，说明传统城市排水管理模式存在调蓄能力差，径流污染严重，雨水资源利用率低等问题。

为了解决城镇发展过程中出现的这一系列问题，2012年，“海绵城市”的概念首次在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》被提出。2013年，《中央城镇化工作会议》强调：建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市，提出新一代雨水管理模式。“海绵城市”是指现代城市可以像海绵体一样，在城市雨水管理方向具备弹性，下雨时吸水、蓄水、净水，需要用时将前期存蓄的水释放出来，并加以合理利用[3-4]。可在提高城镇雨水调节的基础上，有效补充城镇地下水，提高雨水的综合利用率[5-6]。

占城市建设用地面积15%～20%的道路硬化[7]，是城市排水系统的重要组成部分，因此有针对性地开展城市道路海绵化改造，对海绵城市建设来说至关重要。本文以上海芦潮港社区道路海绵化改造为例，探讨市政道路中的海绵体系构建措施[8]，使得在满足道路基本功能的前提下达到低影响开发(LID)控制目标与指标要求[9]。

1 芦潮港社区道路海绵化改造工程概况

1.1 项目概况

临港地区位于上海市东南角，地处长江口和杭州湾交汇处，距上海市中心75km。上海临港地区试点区域分为七类示范区，并明确各分区重点示范内容和方向，芦潮港社区位于临港试点区第七分区，内容为老城区积水改造河道综合治理。……