张兵兵 郭文君

（中交路桥华北工程有限公司，北京 101100）

1 概述

济宁环湖大道东线（太白湖新段）新泗河大桥的主桥为横跨泗 河 的 中 穿 系 拱 桥 。 跨 度 组 合 为30M+95m+130M+95m+30m=380m，采用钢箱结构。钢结构总截面高度为两米。拱肋采用相同材质，拱肋整体倾斜10 度。主拱高38.078 m，升跨比1/3.4，次拱高26.401 m，升跨比1/3.6。泗河大桥钢结构分为315 个大小不等的节段，其中最重的节段J13 重达111.047 吨。钢结构安装跨度37m，净高45m，自重138T，额定起重量150t。龙门吊最不利工况按最重段吊装考虑，即111.047t钢结构段从中跨吊装。门式起重机最不利的运行工况是按最重截面的吊装来考虑的，即111.047t 钢结构截面从跨中吊起，然后移到梁的最左端或最右端。 在这个过程中，风险很大，因此需要通过Midas Civil 建模计算分析来判断其安全性和可行性。

2 方案比选（表1）

通过以上综合比选，选用150t 跨墩龙门吊进行钢结构拱桥分段吊装，其在安全性、适用性、经济性和功效上都占有一定的优势。

3 龙门吊结构设计

本工程龙门吊高度为45m，钢结构安装最高段为中跨拱肋ZN3 段。顶部最大标高73.034 m，门式起重机顶部最大标高35.5 m，因此最大起升高度为37.534 M。门式起重机的起升高度可以满足起重机所有部件的安装和使用。

4 结构计算参数

4.1 计算参数确定

根据《钢结构设计标准》-（GB50017-2017），Q235 钢设计值如下：

（2）容许挠度不超过L/400。

4.2 设计技术参数及相关荷载大小选定

荷载类型：

（1）结构自重[1]：由计算软件自动计入。

（2）风荷载[2]

（3）钢结构荷载[3]

本工程龙门吊施工属户外作业，遇风大或下雨时应停止施工。 当最重的路段（111t）吊起且该路段离轨道最近时，是最不利的工况。……