邱志龙 张良 刘冬林

摘 要：近年来，随着新疆公路建设的不断推进，各地州主要公路干线网已经逐步完善，随着公路建设里程的增加，沥青路面的病害也日渐增多，特别是在自然环境相对较恶劣的南疆各地州。为解决旧沥青路面出现的病害，提高养护设计工作成效，经过实践总结在拟修复的沥青面层与碎石封层之间设置一层渗透沥青的无纺土工布，能有效阻止并延缓沥青面层的反射裂缝，大大提高公路的服务年限和行车舒适性，经过实践证明这是一种十分经济有效的道路功能性修复技术[1]。

关键词：旧沥青路面;防治裂缝;无纺土工布;碎石封层

中图分类号：U414 文献标识码：A

0 引言

国道580线（阿拉尔至和田段）位于塔里木盆地中，本路段以大陆干旱沙漠气候为基本特征，由于道路整体沿和田河布设，在一定程度上表现为区域气候特征，即昼夜温差较大，冬季干燥低温（最低-28℃），夏季干燥炎热（最高空气温度45.9℃、地表温度77.8℃）。本路段内沙尘、大风天气较多主要分布在春季和夏季，其中大风季节时间最长达6个月（4—9月）。

1 原路概況

本路段于2008年交工接养，2009年道路运营过程中，由于车辆荷载的反复作用和自然气候因素的不断影响，不同程度上产生了路面裂缝，如横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。裂缝的分布以横向裂缝为主，发展速度极快，如不及时对以上病害进行处理，将出现以下发展趋势：首先，以横向裂缝处为边界，在雨雪水、风沙和车辆荷载的作用下，沥青路面产生沿横向裂缝重度龟裂的碎裂带;其次，碎裂带将继续发展，扩散至其余未受影响路面，严重时形成路面坑槽带。……