阮海波

摘 要：伴随着城市建成区的扩张，国、省干道等公路逐渐由城市外围道路变为城市中心区道路，道路所承擔的功能也发生较大变化，原有公路模式已无法适应城市交通的发展，面临进行市政化提升改造的任务。本文结合旧324国道提升改造工程，分析公路市政化过程中的道路、交通特征变化，剖析公路市政化改造的难点并提出对策，对公路市政化改造的设计思路、设计要点进行总结，充分发挥公路市政化改造的社会经济效益。

关键词：公路工程;市政化改造;道路设计

中图分类号：U491.12 文献标识码：A

0 引言

随着我国城市空间的快速拓展，不可避免地出现既有干线公路局部或整体纳入城市建成区或规划区范围的现象[1]。公路由原城市外围道路变为城市内部道路，已无法完全适应新的交通需求，面临进行市政化改造的任务。公路和城市道路差别较大，因此，如何做好公路市政化改造是很多城市发展中需要解决的问题。

1 公路交通特征的转变及产生的问题

1.1 交通特征的变化

原国省干道在规划建设时，主要是承担区域过境交通功能，常布设于城市外围，是城市对外主要货运通道之一，道路上的货车比例比一般道路高出较多，呈现客、货交通混杂的特征，一般不设置慢行道及公共交通。

随着城市边界的扩张，公路已逐渐成为城市中心区的一部分，其承担的交通功能及交通特征也发生较大变化。首先，公路由单纯的过境交通功能变为兼顾过境交通和城市区间交通的复合功能，同时，道路两侧的开发，慢行交通和公共交通需求剧增，人、车混行的交通特征明显，交通安全问题突出。……