武庆喜

（中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃兰州 730030）

1 抗震体系选择

桥梁结构的抗震体系有两种，即延性抗震体系和减隔震抗震体系。

延性抗震体系通过桥墩的弹塑性变形耗能；减隔震抗震体系通过桥梁上、下部结构的连接构件耗能，一般采用减隔振支座。设计时，只能选择其中一种抗震体系，不能同时选用两种体系。

城市高架桥具有上部结构梁体宽、自重大，下部结构墩柱刚度大、自振周期短等特点。

地震时，高烈度地区城市高架桥的墩柱受力比较大，采用延性抗震体系会使墩柱、基础的工程量显著增加，方案的经济性较差。

有研究表明，与延性抗震体系相比，对中、矮墩采用减隔震体系更经济，随着墩高增大，经济性差异逐渐减小。采用减隔震体系的桥梁在震后不需要维修或只需简单维修，可以快速恢复使用，对城市交通的影响较小。城市高架桥多采用中、矮墩，墩高在15 m内。

高烈度地区高架桥抗震体系宜首选减隔震体系，桥梁减隔震设计常采用减隔震装置，包括铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座和摩擦摆式支座。

2 抗震分析建模原则

2.1 减隔震抗震分析方法

减隔震支座具有非线性特性，采用减隔震体系的桥梁属于非规则桥梁，减隔震桥梁应采用非线性动力时程分析方法或多模态反应谱法进行抗震分析。

（1）减隔震桥梁的基本周期（隔振周期）大于3 s。

（2）减隔震桥梁的等效阻尼比超过30%。

（3）考虑竖向地震作用。

2.2 建模原则及参数选择

（1）计算模型应考虑相邻结构和边界条件的影响，通常将计算模型相邻联桥梁结构作为边界条件，否则不能真实反映过渡墩的地震效应。……