王纯伟 闫兆辉 侯日根

（1.中铁电气化勘测设计研究院有限公司，天津 300250；2.天津凯发电气股份有限公司，天津 300392；3.京沪高速铁路股份有限公司，北京 100038）

牵引变电所综合自动化系统是保障高铁安全运营的重要设施，高效的运营维护工作能够最大限度地保障高铁牵引供电安全性。目前，高铁还未针对综合自动化系统维护维修进行信息化管理，依然停留在“计划修”“故障修”阶段，自动化程度较低，维护颗粒度较粗。电力系统研究智能变电站的运维，制定《智能变电站保护设备在线监视与诊断装置技术规范》（Q/GDW 11361—2017）[1]标准。文章通过科研立项，针对传统和智能牵引变电所综合自动化系统的智能运维进行深入研究，现场搭建运维管理系统，可以提高综合自动化系统运维智能化水平，促进综合自动化系统运维向“状态修”转变。

1 课题研究内容

1.1 智能运维管理平台的搭建

研究搭建针对既有和智能高铁变电所综合自动化系统的智能运维管理平台的系统构成方案，作为实现智能运维功能的硬件基础。

1.2 既有综合自动化系统的智能运维功能

针对既有综合自动化系统的研究，以不改动既有软硬件、不影响既有线运营为原则，采用深度挖掘既有数据潜力的方法，在监控后台以增加软件模块的方式实现功能。

（1）实现综合自动化系统履历管理信息化与在线参数校核。

（2）利用综合自动化系统装置自诊断信息和有逻辑管线的监测信息，通过深挖数据潜力，实现既有综合自动化系统装置的运行状态诊断。……