李建新

摘要：近年来，我国经济发展持续稳定，正处在从高速发展到高质量发展的转型期。本文通过对相关问题的探讨，从理论和方法上针对船舶修理的特点和作业过程中存在的主要风险，提出了一些可行防控措施，确保有效控制船舶修理作业过程中的各类风险。

Abstract： In recent years， China's economic development has continued to be stable， and it is in a transitional period from rapid development to high-quality development. Through the discussion of related issues， this paper proposes some feasible prevention and control measures based on the characteristics of ship repair and the main risks in the operation process from the theory and method to ensure effective control of various risks in the process of ship repair operations.

关键词：船舶;风险分析;控制措施;修理作业

Key words： ships;risk analysis;control measures;repair operations

中图分类号：U672.7+1                                文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0187-02

0  引言

我国的船舶行业正经历着从做大到做强的转变，船舶制造是一直船舶工业的主流，相关技术研究较为深入，但是船舶行业的另一领域——船舶修理和改装工程相比造船来说，环境更加复杂，作业过程劳动强度和难度也较船舶制造更为恶劣，船舶修理现场往往呈现出多方位、多层次立体式交叉作业的状态。这种作业特点导致与其他普通机械修理工作相比，船舶修理的过程中存在着更加多样的安全问题和管理问题。

1  船舶修理作业中的特殊性

1.1 船舶修理作业中环境的特殊性

大多数修船厂地处于偏远位置的海边或者江河沿岸，部分修船厂甚至建立在远离大陆的岛屿上，修船码头附近水域狭窄，水深有限，给船舶停泊驶离、换挡、进出船厂带来很大风险，并且容易受到台风、洪水等自然灾害的影响。大多数造船厂的码头靠泊都存在多档船舶搭靠的形式，如果其他大型航行船舶在经过码头附近时，造成船舶向前移动和向后移动或者左右摆动，这样会对船的日常修理有很大的影响，容易存在安全隐患。……