周康

摘要：16V280柴油机机体由球墨铸铁整体铸造成型，在铸造过程中容易产生裂纹，导致柴油机机体整体报废，导致产品无法交付，企业面临巨大损失。本文针对柴油机机体水气腔隔板穿透性裂纹的焊接修复工艺进行探究，分析裂纹产生原因、优化焊接工艺，解决裂纹问题，通过焊补达到产品合格标准，满足用户使用需求。

Abstract： 16V280 diesel engine block is made of ductile iron. It is easy to crack in the casting process， which leads to the overall scrap of the diesel engine block. Thus， the product cannot be delivered and the enterprise faces huge losses. Based on the investigating of the welding repair process of crack that through the partition， in this paper， the cause of the crack was analyzed， the welding process was optimized， and the crack problem was solved. After that， the product reaches the qualified standard and meets the user's demand.

关键词：16V280机体;球墨铸铁;镍铁焊条;焊修

Key words： 16V280 diesel engine block;ductile iron;nickel iron electrode;welding repair

中图分类号：TK428                                    文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0128-02

1  柴油机机体水气腔隔板裂纹情况

一台16V280柴油机机体在毛坯清理过程中，发现在水气腔隔板圆凸台附近有一处夹砂缺陷（如图1所示）缺陷：正面约280mm×2mm，深约25-40mm。背面约160mm×2mm。16V280柴油机机体由球墨铸铁铸造而成，是内燃机的重要零部件，具有体积大、壁厚不均、结构复杂等特点。此缺陷位于机体水气隔腔处，由于水气隔腔不能互通，缺陷旁边又有较厚的凸轮孔，反面另有加强筋，所以该处的应力较集中严重。[1]如果对该缺陷采取大电流连续焊，可能会产生更大的裂纹。为解决该缺陷厚薄相差大、结构复杂等问题，研究决定使用手工电弧小电流、短段焊修复，从而避免裂纹的产生，确保焊修质量。

2  焊接设备、材料和工具选择

2.1 焊接设备

为保证焊接电弧稳定，熔化金属的渗透力强，调节精确等特点，选用焊机采用ZX7-500逆变直流焊机，直流反接法进行焊接操作。

2.2 焊接材料的选择

柴油机机体采用球墨铸铁QT500-7整体浇筑成型，球墨铸铁中碳和磷硫含量高，碳当量约为4.3左右，焊接性差，能通过热处理改善性能。……