杨同春，蒋淑玲，郭文明

（济南市水利工程服务中心，山东 济南250014）

小清河是济南市主城区唯一的排洪河道，做好小清河防汛工作意义重大。2019年“利奇马”台风暴雨后，山东省组织了小清河全线防洪综合治理，河道断面发生了巨大变化，小清河的产汇流过程也随之发生了变化。正确分析和认识当前小清河行洪能力，将为防汛调度提供技术依据。

1 小清河防洪综合治理概况

2007年之前，小清河自源头睦里闸至西外环路桥长10.5 km，为土渠段梯形断面，设计河底宽20 m，边坡1∶2.5。西外环桥至兴济河口段长2.3 km，为浆砌石矩形复式断面，设计底槽宽20 m，深3.0 m，河口宽40 m。兴济河口至前进桥长10.73 km，浆砌石矩形复式断面，底槽宽30 m，河口宽50 m。综合治理前，黄台站实测河底高程为19.02 m。市区段设计防洪标准为20年一遇。

2007年“7.18”特大暴雨后，济南启动了小清河综合治理。河道上游自睦里闸至林家桥，主河道拓宽至50～60 m，河口拓宽至90～100 m。林家桥至洪园节制闸，河道由原来的50 m扩挖至底宽70～90 m，洪园节制闸至济青高速桥，河道切滩扩挖至100 m。综合治理段河道断面过流能力有了显著提高，滞蓄能力有所增加。但由于下游未治理段的限制，降低了其功能效应。2013年，济南市水文局测算，小清河市区段防洪能力接近50年一遇，市区以下河段防洪能力接近20年一遇。

2019年“利奇马”台风暴雨给小清河防洪带来了严峻考验，为此，山东省启动了小清河全线防洪综合治理工程。其中济南段建设对济青高速公路桥进行了改造，解除了泄洪“卡口”，同时，将济青高速下游河槽由30 m拓宽成100 m，河底平均挖深1 m，并开始兴建小李家滞洪区。……