杨 玥,苏红娟

(山西平阳煤机装备有限责任公司, 山西 侯马 043100)

在矿用液压支架设计过程中,不仅要防止井下采煤工作中支架进行拉架动作时发生底座啃底,同时还要保证推杆前端连接头的摆动量,因此液压支架底座前端的内主筋采用单折弯,底板采用双折弯的设计较为常见[1]。但是,在实际生产过程中,对于此类设计,两折弯件之间折弯处的搭接部分不仅存在下料时的板料冗余和现场焊接需要反复比对修割等问题,而且两折弯板件之间的搭接量或焊接量无法保证,容易造成批产性质量整改问题,严重时甚至出现空隙,可导致液压支架质量下降,使用寿命缩短。目前,对于两折弯板件折弯处搭接部分的尺寸设计,业内设计单位的图纸中也很难找出合理的设计方法[2-3],这种常见的底座前端设计一直存在着零件图纸尺寸不精确、组焊件图纸不详甚至错误的图纸问题,支架制造厂家也多以现场灵活处理为主要解决办法。因此,两折弯板件折弯处搭接部分的尺寸设计一直是许多液压支架设计部门的难点。

1 现有技术分析

1.1 二维设计分析

图1为某公司基于Auto CAD的设计出图。图1(a)为底板的正视图与俯视展开图,图1(b)为内主筋的正视图与俯视图。此套支架底座产品采用内主筋单折弯,底板双折弯的设计。由图可知,其内主筋正向视图外轮廓沿用了底板内轮廓尺寸。在实际生产过程中,假定生产加工的误差为0,板件折弯后搭接势必会产生较大的空隙,从而影响底座生产的一次焊接合格率。……