文/漆冬

1 前言

在高速公路路面工程养护领域中，就地热再生技术作为常用的一种技术策略，能够在综合利用原有路面材料的基础上，通过加热的方式将原有材料配合新材料融合之后进行路面的摊铺处理。由于该施工技术具备环保节能等特点，因此得到了广泛地应用。

2 沥青就地热再生技术发展现状

国外对于损坏沥青路面材料的再利用研究在1970年左右就开始了，并且取得了比较大的成就，可以全面地将旧沥青材料应用到公路养护工作中，发挥出该技术的优势，提高施工的速度和质量。到1980年左右，我国科学家也投入了相关研究，展开损坏沥青材料的再利用研究，但是成果相对较差，所以该项目的研究一直处于停滞的状态，不被人们重视。直到21世纪之后，我国开始重视该技术的研发，并且逐步取得了一系列成就。比如，2003年，江苏某路桥公司引入了先进的热再生技术，购入一套可以实现沥青材料再利用、再生产的机组，并将其不断地应用到沥青路面的养护管理中。结合当前的应用实际情况展开分析，该技术的研发和应用取得了一定的成就，经过不断地经验总结和分析，技术逐渐成熟，发挥出了该技术的优势，促进了高速公路养护工作顺利实施，提高了资源利用率[1]。

3 沥青再生的工作原理分析

沥青在长期的使用中，容易发生老化问题，这是因为其中内部的某些材料组分发生了迁移变化，如果在这些老化的沥青中加入一定量的再生剂材料，就会让沥青材料的组分恢复正常水平，进而实现沥青再生的过程。……