何玉鑫

（济南齐鲁建设项目管理有限责任公司，山东济南250000）

0 引言

随着交通建设的快速发展，公路隧道建设大量增加。在隧道建设过程中，不良地质情况日益增多，如断层、高地应力、岩溶及高突涌水等。受不良地质条件影响，增大了隧道施工难度，由此引发的安全风险也在不断增大，对工程的整体工期造成较大的影响。不良地质对隧道施工主要造成以下难点：

一是控制全线工期，控制全线工期的往往是一座或两座复杂的重难点隧道，主要原因是遇到特殊的复杂地质条件，技术储备不足；

二是安全事故多，公路建设的安全事故主要集中在隧道，主要安全事故为塌方、突泥突水等；

三是特殊地质条件施工难度大，我国幅员辽阔，地质复杂，如高压富水断层、宽张裂隙、硬质破碎岩等特殊地质条件，此类隧道施工现场存在较大的安全风险，施工难度也进一步增大。

1 工程概况

隧道位于山东省，为双线单洞隧道，隧道总长为1340m，隧道的埋深约为200～300m。其中第四系全新统坡积砂质粉土、碎石土，二叠系下统灰岩夹砂岩、泥盆系中统灰岩、石炭系中上统灰岩、志留系中上统硅质岩夹板岩、泥盆系上统灰岩夹板岩为隧道洞身主要通过的地层。该隧道的特点如下：

其一，该隧道存在软弱围岩，并且隧道应力集中系数（围岩强度应力比）为2.65，存在高地应力。

其二，隧道通过区位于泰山山脉褶皱系，地质构造较为复杂，岩层产状较乱，地层好坏交替，地质环境随时出现变动。……