龙晓竣，方翔，梅英杰，范志宏，张伟

（1.中山大学 化学工程与技术学院，广东 珠海 519000；2.中交四航工程研究院有限公司，广州 510230）

随着海洋工程的快速发展，跨海桥梁、码头、平台、海底管线等海洋设施的数量不断增加。这些海洋服役装备有一部分结构位于海泥中，受到腐蚀破坏，造成经济损失和环境污染。因此，海泥环境中建筑物的腐蚀及防护问题引起了广泛的研究关注[1-4]。海泥是海水长期浸泡的土壤覆盖物，海泥中的腐蚀是物理、化学、微生物[5]等因素结合所产生的。涂层与阴极保护联用是最有效的腐蚀控制技术[6]，但是考虑到长寿命服役，仅仅依靠涂层的防护很难满足工程需求，所以阴极保护技术愈发重要。

在牺牲阳极的阴极保护系统中，选择牺牲阳极的重要因素是其具有高电化学效率和均匀的腐蚀形貌。JTS-153《水运工程机构耐久性设计标准》中指出，海水环境钢结构阴极保护牺牲阳极材料应根据环境介质条件选用铝合金或锌合金，海泥中应慎用铝合金[7]。标准所提到的海泥环境下慎用铝基牺牲阳极的原因是：阴极保护系统的保护效果缺乏评价，导致牺牲阳极的使用风险较大；海泥介质中，溶解氧和离子传输对阳极驱动电压和电化学效率会产生不利的影响[8]。标准中也未建议在海泥环境中使用何种类型的牺牲阳极，但是铝合金牺牲阳极相对于镁、锌合金有适中的驱动电压，不会造成“过保护”，并具有电化学容量及电化学效率高、价格低、质量轻等优点，常用在钢材的阴极保护系统中，特别是处于海洋环境中的大型钢结构[9-11]。……