天津市冬季典型道路氨气浓度特征研究
2021-12-09贺梦璇李兰兰
绿色科技 2021年22期
贺梦璇,张 敏,2,李兰兰
(1.天津师范大学 地理与环境科学学院,天津 300382;2.南宁市邕武路学校,广西 南宁 530001;3.天津市生态环境监测中心,天津 300074)
1 引言
氨气作为大气中活性氮最主要的还原形式,是形成大气中无机铵盐的重要前体物[1,2]。氨气是大气中重要的碱性气体[3],可以中和大气中的酸性物质,与其他二次气溶胶组分通过大气化学反应生成硫酸铵(亚硫酸铵)和硝酸铵等二次污染物[4]。这些二次污染物以质量更轻、粒径更小的气溶胶微小颗粒物形式停留在大气中,进一步降低大气能见度,危害人类健康[5]。近年来,细颗粒物(PM2.5)已成为影响我国城市环境空气质量的首要污染物[6],在极度污染的条件下,铵盐甚至占到PM2.5质量的40%~60%[7]。除此之外,氨气污染会影响光辐射强度,加剧大气光化学污染[8]。
氨的排放分为天然源和人为源,天然源主要来自于野生动物的粪便、植被、土壤和海洋的释放等,人为源包括畜禽养殖业、农田施肥等农业源及化工行业、交通运输、人体排放、生物质燃烧、化石燃料燃烧、废物处理等非农业源[8,9]。近些年,研究表明城市地区的氨气与农业地区的氨气浓度相当[3],在人口密度高的城市地区,非农业源排放的氨气不可小觑,尤其是交通运输排放的氨气往往被低估[3,10]。程刚等[10]研究了北京市交通环境中的大气氨,发现氨气排放量呈现出夏季低、春秋两季高的变化规律。董艳强等[11]、尹沙沙等[12]通过国外机动车排放因子分别对长三角地区和珠三角地区机动车的氨排放量进行了估算。……
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