郭业雄

(广西嘉德机械股份有限公司，广西 玉林 537000)

1汽缸盖性能要求

该汽缸盖由HT250组成，拉伸强度≥250 MPa，机身硬度hbw185-230，总尺寸887mm×250 mm×113 mm，毛坯重量89 kg，铸铁壁厚不均匀，铸铁内腔结构复杂，铸件加工难度大，铸件废品率高。

(1)汽缸盖铸造特点：腔体结构形成复杂，水洞砂芯基本为液态金属包裹，作为固定支撑的工艺砂芯，砂隙较小，在铸造过程中，由于浮力结合及高温下砂芯难以固定和排出，砂芯容易断裂，造成砂芯流动，铸件穿孔破坏。铸件的排气量太小，容易造成铸件在高温下产生气体而不能排出，侵入铁液，使铸件产生气孔。

(2)铸件的壁厚差别很大。厚壁比薄壁厚6～7倍。尤其喷嘴安装的壁厚非常大。铸件容易形成热块，缩松缺陷极易产生。

(3)汽缸盖应致密紧凑。复合内腔与不能互相逃逸的气体、水和油孔相结合。这样不但要求材料致密性高，而且要求铸件的内腔透气性和其他部位不出现吸砂、吸渣、气孔等缺陷。

2铸造工艺

2.1砂芯设计

汽缸盖结构决定复杂的铸造工艺。考虑上、下排芯的特点，要求其铸造性能高。采用低抽气量、高强度的热轧砂芯，其余为冷砂芯，以防止铸后热变形和断裂。

2.2铸造工艺

用侧浇方法，将2个铸件放在一个箱体内，从铸件底处进水，提高了产品产量和生产效率。浇注系统全封闭，浇注系统各部件的横断面比为=1.3∶1.2∶1。浇铸过程中，铁液的流动速度逐渐加快，可使其迅速流入型腔，减少铸件冷隔的危险。按产品壁厚计算，铸件温度为1400～1420℃。通过试验，在此温度下，铸件无冷隔缺陷，且无铸造温度较低的缺陷。……