文/杨斌

1 前言

在公路沥青工程项目施工阶段中，双表处路面施工技术是常用的一项技术，该技术应用水平的高低直接关系到沥青路面工程的稳定性以及安全性。所以，在施工环节需要对双表处路面技术的应用过程进行研究，总结归纳出双表处路面技术的应用措施，以推进公路工程项目的建设。

2 技术概述

2.1 优缺点

施工周期短：在养护结束的2h 内可以实现交通的正常运行，将交通的影响降到最低限度内。

促进路面性能的提升：对于存在结构损坏的路面结构，如果只是存在轻微裂缝、渗水、贫油等方面的问题，通过微表处处理可以促进路面结构平整性的提升，达到抗水害的要求，还能够提升摩擦力水平，保证道路行驶安全性。

节约能源：不需进行沥青的再次加热处理，保证沥青符合温度要求就能够继续作业。

环境污染小：通常情况下，微表处养护施工都是在常温环境中开展和进行，防止出现高温的环境下导致毒害气体的排放而产生严重的环境污染问题。

行车噪音大：车辆行驶时，结构深度比较大的微表处路面与轮胎的空气动力会形成比较大的噪音。对于道路运行中噪音较大的情况，为了能够有效消除噪声污染的问题，建立有限元模型进行分析，模拟确定轮胎的不同微表处滚动振动加速度以及振动噪声的状况，分析之后获得如下结论：轮胎微表处所形成的噪音会因为级配从粗到细逐步地变小；微表处内增加纤维材料、橡胶颗粒等，与普通微表处施工材料对比，噪音降低比较明显；……