赵金鑫

摘要：因为我国历史原因，在低空管制方面问题比较复杂，特别是关于通用航空的空中交通管制上存在颇多问题，需要根据我国国情适当的改革通用航空的相关管理机制。通用航空进行空中运行作业需要很长时间的报备工作，而且过程相当复杂，建立更多的飞行服务站和专门的管制中心，有利于通用航空的发展，帮助通用航空更好的开展业务，包括：申请飞行的计划、相关气象情报的提供、发布指令等服务。而且在通用航空的专业管制人才培养上，还需要加大培养力度，根据实际的情况来进行，在通用航空的设备、设施建设方面，更加需要更新或者改进。本文就通用航空现代的空管运行进行了系列研究，并提出一些建议，希望给予实际的通用航空空中交通管制建设工作有一定参考价值。

关键词：通用机场;空管运行需求;运行发展研究;预测机场数量

引言：我国的通用机场在管理机制上还需要一定的改革，我国的空中交通管理是由国务院和军委的共同领导下，交给我国空军进行实施的，全国的空中交通管制机制以及空域等都由我国空军部门进行制定和划分。在通用航空方面具体的飞行需要经过军航和民航两个部门进行联合审批。空军部门对于民航空中交通管制部门、私人航空器等方面的合理合法性不进行直接干涉，这个也造成了通用航空审批的复杂度，相关审批部门太多，流程复杂，效率低。这些现状都十分不利于我国通用航空的发展建设。……