刘湘 高文杰 张燕瑰 金天明

摘要：近年来，我国经济发展的越来越好，在经济发展趋势良好的大背景下，我国的汽车行业也发展迅猛。汽车行业中，汽车的设计越来越受到人们的重视，而汽车设计中汽车尺寸工程和尺寸链是最重要的环节之一，所以本文对汽车尺寸工程尺寸链分析方法及流程进行了一定的研究。

关键词：尺寸工程，尺寸链，分析，流程

引言

汽车尺寸工程对汽车的设计有着非常重要的作用，不仅可以使汽车的内外观更加美观，还能降低汽车内外的噪声，另外随着人们生活质量的提高导致的审美观念改变，汽车尺寸工程也必须不断完善，所以汽车尺寸工程尺寸链分析方法及流程必须被不断研究完善，这在任何时代都受到汽车制造商的高度重视。

一、尺寸工程及尺寸链

尺寸工程的使用可以使工作人员的工作更加有效率，也就是可以更好的管控汽车各个部分的尺寸。尺寸链是指在組装汽车的各个产品时，这些产品衔接时共同形成的尺寸过程。

二、尺寸工程流程

尺寸工程的流程伴随着汽车设计和制造开发的全流程。比如在进行车身概念的设计过程中，尺寸工程就是对尺寸概念真正实施后是否可行进行研究;在汽车白车身的开发过程中，尺寸工程就是帮助工作人员确认整车、PKRV和单件的定位基准和测点文件的制定;汽车生产出来后还要进行最后的试验，确保万无一失才能进行销售，在这一过程中，尺寸工程就是验证车辆实际制造出来的尺寸与设计数据中的尺寸大小符合性以及制造的一致性和稳定性。尺寸工程在汽车制造的各个过程中都是必不可少的一项工作。

尺寸工程的流程主要包括以下几个环节：

1.将尺寸工程设计文件输入计算机，通过计算机对尺寸链进行分析，从而进行定位，以此来保障下一环节的实施。

2.分析出的尺寸链结果大多数是不完善的，因此还需要工作人员对初次的分析结果进行全方位、多层次的优化修改，多次重复这一环节，最终得出的尺寸工程文件才能成为汽车设计过程和生产过程中的重要依据。

三、尺寸工程详细方案

（一）尺寸工程输入环节

这一环节需要输入的信息包括以下内容：

1.汽车最初设计的使用定位和汽车的设计造型;

2.汽车各个零件的尺寸大小;

3.汽车制造过程的各个流程图，包括从小零件的加工到最后的零件组装的全部流程图;

4.基础公差，由于各个国家、各个地区甚至各个公司对汽车零件以及汽车本身的尺寸标准是不一样的，这导致汽车工程的尺寸工程尺寸链有一定的公差，在进行尺寸工程时必须要考虑到公差这一因素。

（二）定位分析

我们都知道，汽车是由各个零部件组合装配的，而各个零部件的加工过程也是非常繁琐的，包括冲压、焊接、装配和试验等环节，在进行这些环节的过程中，必须要有一个统一的标准，如果没有统一的标准就很可能导致零部件在装配的过程中产生误差，从而影响汽车整体的制造过程，所以定位分析就是要为汽车的零部件加工过程以及汽车的制造过程设定一个统一的标准。

在进行定位分析时，必须考虑三个方面，其一是零部件及汽车制造的几何角度;其二是零部件及汽车制造的功能是否符合人们的生活需要;其三是指零部件及汽车制造出来后是否能真正投入到生产、生活中去，也就是他们的可行性。另外，进行定位分析时，不要过于严格，不需要非常复杂的设计，尽量选择简单的设计。

在进行零部件的定位分析时尤其要注意以下几点：1.要保证零部件的稳定性，也就是零部件的质量，只有保证了零部件的质量，才能保证整个汽车的质量;2.零部件和组装好的部件要有一定的契合，也就是要保证两者可以良好的衔接在一起;3.对零部件的定位不能太过严格，只要保证了零部件的定位面积足够大，硬度合适的情况就可以。

（三）尺寸链分析

尺寸链计算法目前被广泛应用在汽车尺寸工程尺寸链的公差设计中，目的是为了保证汽车尺寸工程尺寸链公差设计的准确性和科学性。当前的尺寸链包括线性尺寸链、空间尺寸链和平面尺寸链三种，无论哪种尺寸链产生问题都会对尺寸工程产生影响。当前尺寸链发展中存在一个比较隐蔽的问题是，尺寸链中的组成环的分布形式如果不是正态分布的话，尺寸链的准确度会大大降低。

（四）多次不断优化

当尺寸工程流程的第一个步骤实施完后会得到一个初步结果，如果这个初步结果不符合市场主流的需求，就需要被优化。当然，不符合市场的主流需求也是需要一个标准的，这个标准就是尺寸链分析的结果，如果这个结果比1小，那么就需要进行优化，优化的过程是不断持续的，直到尺寸链分析的结果比1大才可以，所以尺寸流程工程必须不断被进行优化。

优化的措施包括以下几种：

1.减少链环的数目，这样可以缩小由于链环累积导致的误差;

2.调整环。除了减少链环的数目还可以采取调整链环大小的方法，比如人工安装链环等方式;

3.缩小链环的公差，如果当前的加工能力完全可以胜任的话，工作人员就可以采取缩小链环公差的方法优化设计方案;

4.修改或者完全取消一些尺寸目标数值，在实际生产过程中，总会有一些尺寸目标值由于现场设施设备有限或者技术不够先进无法达到，如果这个尺寸目标值对工程没有太大的影响，我们是可以修改或者取消的;

（五）尺寸工程文件输出

在进行了上面的步骤后就可以对尺寸工程文件进行输出了。在进行尺寸工程文件的输出时必须要注意，尺寸工程输出的文件必须包括汽车工程尺寸链分析结果、零部件及汽车的功能、零部件及功能的尺寸和尺寸工程尺寸链的公差这些方面。

结束语

在本文中，对尺寸工程尺寸链分别进行了详细的介绍，并且介绍了尺寸工程的汽车尺寸工程尺寸链的流程。综上所述，我们知道对汽车尺寸工程尺寸链分析方法及流程的研究是非常有必要的，往小了说，这关系到汽车行业的未来发展，往大了说，这关系到我国经济的发展以及人们的生活水平，所以对汽车尺寸工程尺寸链分析方法及流程的研究必须收到世世代代的高度重视。

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