王志凯，陈 锦，姚熊亮，姜子飞

(哈尔滨工程大学，船舶工程学院，哈尔滨 150001)

近年来，海洋局势日趋严峻，有关海洋资源开发与海洋领土主权的纷争不断发生，我国作为拥有300万平方公里海洋领土的国家需要面对很多的海洋权益问题.为了维护海洋领土完整，我国对大型水面舰船的需求正不断增加，并且通过不断的探索和实践，大型水面舰船的设计与制造技术正在不断完善，而了解国外大型舰船的设计能够加速我国自主研发的进程，进而可以采用一些针对性的设计方案，所以重构国外大型舰船这一课题具有重要意义.

舰船设计一般是依靠相关规范进行的，但规范中的经验公式通常是比较简化的线性模型，这种基于线性假设的载荷与船体强度的计算方法并不适用于大型舰船，例如Rubanenco等[1]在大型船体结构疲劳强度分析中，针对大型弹性船体的整体激波振动响应显著的特点，提出了包括3个关联分析的综合评价方法.Liu等[2]提出了基于大偏差理论的大型舰船流固耦合变形计算的方法.赵浩东[3]基于三维非线性水弹性方法对大型舰船波浪载荷计算进行了分析.大型舰船的设计是一项复杂的系统工程，王文全等[4]基于多目标混沌差分进化算法(CDEMO)与直觉模糊多属性群决策(IFMAGDM)对大型舰船主尺度方案生成及优选进行了研究，为大型舰船初步设计提供了一种简便、高效的新方法，但最终的船体结构需要与诸多因素联合考虑并进……