内蒙古自治区交通建设工程质量监测鉴定站 武瑶，万瑶宇，柳丽平，毕丽娟，岳丹

我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。实现碳达峰、碳中和是我国向世界作出的庄严承诺，也是一场广泛而深刻的经济社会变革。交通运输作为资源密集型行业是碳排放的重要领域之一，推动交通运输领域做好碳达峰、碳中和相关工作，是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，是加快建设交通强国的重要内容，交通运输行业实现绿色发展的责任担当更为迫切。

沥青拌合站是公路建设、养护与管理的关键环节，其生产活动能耗高、二氧化碳及污染气体排放量大等特点，成为交通建设工程节能降碳的关键[1]。

当前，我国北方地区最常使用的沥青拌合站以燃烧重油和煤炭为主，沥青拌合时会排放大量烟粉尘，不仅会影响空气质量，还会直接破坏生产现场的居民生活环境，以及周围农作物的产量和质量。绿色沥青拌合技术能够有效地缓解公路建设和养护环节生产活动能耗高、二氧化碳及污染气体排放量大等问题，可明显提升交通建设工程施工环节能源高效利用，减少碳及其他污染物的排放。

一、天然气沥青拌合技术

天然气沥青拌合即以天然气为燃料进行沥青拌合。天然气具有热值较高，燃烧充分稳定，有着更优良的燃烧特性，且天然气的燃烧效率高于重油，热量利用效率提高10～20%[2]。……