伍赛特

（上海汽车集团股份有限公司 上海 200438）

0 引言

瓦特所改良的蒸汽机开创了工业革命的新时代， 但当时的蒸汽工作很不安全，汽缸经常发生爆炸，而且在膨胀终了，由于蒸汽在汽缸壁上冷凝， 低热损失增大， 蒸汽机的效率很低。 在这种情况下有人设想，如果以不会冷凝的燃气或热的空气来代替蒸汽就能提高机器的效率。 这样，在18 世纪末和19世纪初，出现了各种各样的用热的气体作工质的发动机，有的用燃气空气的混合气，有的用加了热的空气。

斯特林发动机是热气机中的一类，由苏格兰人罗伯特·斯特林发明于1816 年。 在19 世纪，曾有数千台热气机在欧美地区得以投入使用。 但是，由于当时没有良好的耐热材料，同时对这种机器的特性也不甚了解， 用青铜和铸铁作主要材料的热气机的功率和效率也不比蒸汽机高， 最后被在蒸汽机基础上发展起来的活塞式内燃机所淘汰［1-2］。

由于能源和环保问题和技术水平的不断提升， 近几十年来，对斯特林发动机的重视程度与日俱增。 自20 世纪80 年代起，荷兰的菲利浦公司开创了现代斯特林发动机的发展工作，使斯特林发动机的面貌为之一新［3］，引起了不少国家的注意和兴趣。 现在，中、美、苏、英、日、德、法、加拿大以及北欧的一些国家都在不同程度上投入了斯特林发动机的发展工作， 研制出各种不同用途的斯特林发动机， 其中包括车用斯特林发动机、燃煤的固定式斯特林发动机发电站、太阳能斯特林发动机发电站， 还有用放射性同位素作热源的完全植入式斯特林发动机人造心脏动力源、 水下用斯特林发动机和农用斯特林发动机等［4］。……