李晓超，谢威威，张 浩，秦 蓉，王晓丽

(1.华北水利水电大学，河南 郑州 450045；2.中国民航大学，天津 300300；3.河南天池抽水蓄能有限公司，河南 南阳 474664)

欧拉早在1753年就预言了空化现象：当水管某处压强降至负值时，该处会形成真空，即水与管壁分离。直到19世纪末，人们在螺旋桨叶上发现空化(Cavitation)[1]现象，以及在水轮机的转轮叶片也发现了类似现象之后，空化现象才开始引起人们的注意。长期的空化作用会使过流部件表面产生破坏，这就是所谓的空蚀。对于夹带泥沙的水流，还会使过流部件的表面产生磨损。在空化空蚀和泥沙磨损(即磨蚀)的共同作用下，过流部件表面损坏的很快。这其实是水流在运动与能量转换过程中产生的一种特殊现象，就目前的理论研究和实际生产运行水平而言，这种现象无法避免，只能将其破坏程度降低。

中国的水能资源蕴藏量极其丰富，但地理分布极不均衡，且中国大多河流属于多泥沙河流，导致中国的水电站和泵站尤其是在黄河上的水电站、引黄泵站的转轮磨蚀状况比较严重。20世纪60年代，中国曾对水轮机的磨蚀状况开展过一次普查，发现磨蚀属于三级或重于三级的水轮机达到调查总数的90%以上，水轮机的磨蚀往往成为决定机组大修周期的决定性因素。随着水电开发的迅速发展和一系列大中型水电站、跨流域重大水利工程中泵站的开发建设，其运行经验表明，含沙河流的泵站和电站常遭受到泥沙磨损、水力空化空蚀及两者的联合作用，其破坏十分严重，这也说明了中国水电站与泵站存在磨蚀的水轮机或水泵机组众多。……