王红帅

(新疆水利水电勘测设计研究院，新疆 乌鲁木齐 83000)

水工混凝土结构在工程上应用广泛，混凝土是一种复杂非均质多相的复合材料，很容易受外界的影响而形成裂缝，导致混凝土结构的强度、安全性和耐久性显著降低。所以必须加强洞衬混凝土裂缝的形成原因研究，并对其进行有效的预防和控制，才能够有效地保证水工隧洞的质量，发挥原有的功能。

1 工程概况

北疆某地下引水隧洞有5条输水隧洞，总长140km。采用5台Φ7.8m全断面开敞式硬岩掘进机(TBM)施工，总长110km。纵坡为i=1/3000、1/2310，相应洞径7.6～6.5m；钻爆法施工段，总长30km，钻爆段隧洞断面为标准马蹄形，纵坡i=1/5600、1/4000，相应洞径7.5～6.5m。洞衬混凝土的试验仓选在2#隧洞出口段，此段地形起伏，分布高程685～725m，隧洞岩性为泥盆系黑云母斜长片麻岩，碎裂～次块状结构，洞身段多位于弱风化～微风化岩体内，岩体节理裂隙较发育，在顶拱发育形成楔形不稳定体，对洞室稳定不利；岩石破碎较为严重，隧洞围岩不稳定，自稳能力弱，为Ⅳ类围岩。洞内岩壁干燥，无地下水影响。

2 洞衬混凝土实施情况

(1)隧洞衬砌型式

2#隧洞出口段洞型为标准马蹄形，围岩类别为Ⅳ类围岩，一次支护采用喷锚+挂网+HW150型钢拱架，喷护C30混凝土厚20cm，二衬钢筋混凝土采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度45cm，浇筑段长度12m。

(2)混凝土浇筑施工

钢膜台车长12.1m，有工作窗24个，安装附着式平板振捣器20个，30mm的软轴振捣器4台， 使用泵送入仓，采取先边顶拱衬砌混凝土，后仰拱衬砌混凝土的方式进行浇筑。顺仓依次浇筑，第一仓混凝土位于洞口，浇筑时长约12h，浇筑10h后脱模，4d移动钢模台车。……