赵高伟

（赣州康大高速公路有限责任公司，江西 赣州 341500）

提升预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用效果，首先要做好预应力结构系统的构建工作，以此增强路桥的承载能力。其次，应重视做好预应力束的布置工作，规范张拉操作。另外，应处理好软土地基问题，从而全面加固路桥结构。

一、科学构建预应力结构系统

公路桥梁工程预应力结构系统主要分为两大系统：第一，锚固系统。锚固系统主要支撑工具是锚固块、标准的锚具和完好的钢垫板，在这三大工具的支持下，锚固系统方能稳固。该系统又细分为更换式分支系统和永久式分支系统，前者的组合工具除了锚垫块和锚板之外，还需要衬套、防损衬套、螺旋筋、转向装置、转向管等；后者的组合工具包括垫板、螺母、工作锚板与保护罩等。在构建锚固系统时，应充分发挥组合工具的作用，做好两种分支系统的组建工作，确保锚固结构的安全性。第二，减振系统。该系统所发挥的作用是控制外在振动对路桥结构的负面影响系数，减少外在振动，避免路桥工程遭到更大破坏。在构建公路桥梁减振系统的过程中，应着重优化振动设计方案，对公路桥梁的自振频率进行合理控制，精确计算路桥结构外的预应力束固有频率以及外动力的荷载频率，同时，在具体工作中应注意确保这三种频率的数值各有差异，以此削弱共振系数，减少外方振动的负面影响。

二、做好预应力束的布置工作……

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