罗 铮

（湖南省交通科学研究院有限公司，湖南 长沙 410000）

从上世纪末期，我国的公路桥梁设计方法和理念都发生了变化，在中西方的科学技术交流下，我国的公路桥梁设计工程建设进入了快速发展期。此阶段，我国的路桥工程的建设规模和数量不断扩大，随着公路桥梁的科学运营，桥梁的设计数量越来越多，我国的交通事业发展一路向前。在经济高速发展的背景下，建筑工程产业的竞争力加强，工程经济性要求越来越高，人们的生活水平提高，车辆通行率变大。这些因素加重了桥梁设计的难度，加速了公路桥梁老化，对其安全性、耐久性提出了极大的挑战。对此，相关设计人员要采用科学有效的措施，积极解决可能面临的问题，进而保证公路桥梁的综合建设价值和目标。

1.我国公路桥梁设计中常见的安全性、耐久性问题的原因分析

1.1 设计理论存在缺陷

目前，公路桥梁的设计理论依旧是基于静态化设计，桥梁设计中欠缺对工程材料的动态物理性能、结构变化的分析，仅仅将重点放在了路桥工程完工后的性能参数上，缺乏结构分析，过于注重建造成本，没有考虑到后期运维的风险因素。

1.2 设计理念落后

在我国现代科学技术的带动下，我国的公路桥梁工程建设水平也在不断提升，现有的公路桥梁的设计理念、设计技术以及设计环境也在逐步完善，但在传统设计理念的影响下，我国的很多设计单位对信息设计理念的认识不明……