曹隽 CAO Jun 李剑楠 LI Jian-nan

摘要：航空发动机有着内在的复杂构架，高温运转之中的这类发动机经常凸显振动，应当依循动力学特有的根本机理予以测量。在试车现场中，要采纳振动测试这样的技术来调控发动机常态的振动，排除振动的干扰。优化发动机内在的装配流程，提升了测量振动的精准性。对于此，解析了试车现场测量振动的常见干扰，采纳最适宜的排除方式。

Abstract： Aeroengine has inherent complex structure. The vibration of this kind of engine often shows in high temperature running. It should be measured according to the basic mechanism of dynamics. In the test site， vibration test should be adopted to control the normal vibration of the engine and eliminate the interference of vibration. Optimization of the internal engine assembly process， improve the accuracy of vibration measurement. For this reason， the common interference of vibration measurement in test run is analyzed， and the most suitable elimination method is adopted.

關键词：航空发动机;试车现场;振动测量;干扰;排除

Key words： aeroengine;test site;vibration measurement;interference;elimination

中图分类号：V263.6                       文献标识码：A              文章编号：1674-957X（2021）22-0135-02

0  引言

航空飞机的飞行安全性是航空领域在研究过程中最为重要的问题之一，航空发动机作为影响飞机飞行情况的重要因素。为了能够确保航空发动机的稳定运行，需要针对航空发动机实施试车试验，对其性能水平、适用性、耐久性等进行评估。航空发动机内在架构较为复杂，旋转起来的速率也很快。不平衡气流之下，转子振荡带来了后续的整机振荡，这种振动显现了随机的特性。常规状态下，局部发动机凸显了较高的总温度，受到电磁的、油雾等的干扰，振动测量由此增添了疑难。针对试车的流程，要现场测定精准的振动值，选取最适宜的测量仪及传感器。解析测量流程内的多样干扰，这样的基础之上才可着手去排除，保证振动测量活动的有序进行。

1  航空发动机试车现场振动测量技术概述

试车振动含有双重的测量流程：第一类流程为，先要预设特定带宽，而后经由PID特有的步骤来处理交变信号;第二类流程为，依循动态分析可得的信息来解析频谱，辨识各时段内的振动信号[1]。……