韩丕永 HAN Pi-yong

摘要：济柴JC130机型是一款大缸径，模块化设计的高增压大型发动机，设计功率段为2000-3000kW，模块化设计模式提升了产品的设计质量，更方便用户后期的维护与保养。本文针对实际案例分析因不遵循工艺方法进行装配动力单元造成的漏水问题，并与动力单元模块化装配工艺进行对比，证实装配过程中工艺的重要性。

Abstract： Jichai JC130 model is a large cylinder diameter， modular design of high supercharged large engine， the design power segment of 2000-3000kW， modular design mode to improve the design quality of products， more convenient maintenance and maintenance users. This paper analyzes the water leakage problem caused by the assembly of power unit without following the process method， and compares it with the modular assembly process of power unit to prove the importance of the process in the assembly process.

關键词：发动机;单元装配;工艺

Key words： engine;unit assembly;process

中图分类号：U463.1                   文献标识码：A                        文章编号：1674-957X（2021）22-0026-02

1  JC130动力单元结构分析

组装完成的动力单元模块重量约为650kg，组装内容包含缸套与水套密封和定位，活塞与连杆合装、连杆和缸套联结定位、气缸盖与水套的密封与定位等内容。

动力单元模块由气缸盖、气缸套、水套（也称之为支撑体），活塞、连杆等零件以及相互连接部位之间的密封胶圈、密封垫及定位销组成，如图1所示。

传统的装配工艺是按照零件装配顺序，机体上面实现以上零件的装配与调试，动力单元所涉及的零件逐一装配在机体上（其中所涉及用工装吊具省略）。过程为：如图2所示。

2  案例

因零部件原因，ϕ12的定位销到货时间滞后5天，为了节省安装时间，决定直接在机体上面进行安装零件与压力试验工作。待定位销到货后，再将气缸盖与水套分别吊起来，安装定位销。最后做压力密封实验。定位销到位安装完成后，进行压力试验时，水压在2.5bar时，沿缸套外壁出现水流，水套与缸盖之间出现漏水现象。

随后工程师对可能造成漏水的原因进行了分析：

2.1 缸套与水套的定位