李 博，未 星，夏 蕊，王学文

(1.太原理工大学 机械与运载工程学院，山西 太原 030024；2.太原理工大学 煤矿综采装备山西省重点实验室，山西 太原 030024；3.山西煤矿机械制造股份有限公司 博士后科研工作站，山西 太原 030031)

0 引 言

刮板输送机是综采工作面的关键设备，中部槽作为刮板输送机的躯干，其性能、可靠程度和寿命是综采工作面正常生产和取得良好技术经济效益的重要保障[1]。中部槽工作条件恶劣，长期运行过程中，煤、矸石以及刮板链的摩擦作用导致中板和槽帮磨损严重，单一采煤工作面产量和巷道长度的不断增加，使得磨损加剧[2-3]。因此，研究中部槽的输运过程，对改善中部槽结构设计，提高中部槽耐磨性，减少刮板输送机运行故障具有重要意义。现阶段对于刮板输送机性能的研究，主要集中于动力学特性方面，众多学者对刮板输送机链传动系统及动力系统进行了较为详细的研究，然而，这些研究较少涉及到煤散料的运输状态和力学行为[4-5]。WANG 等[6-7]在不同输运速度、输运角度、给料速度以及采高等工况下，研究了煤散料粒径和速度在刮板输送机上的分布情况。蔡柳等[8-9]应用仿真分析的方法研究了煤散料在中部槽内的分布状态和运动特性，并对中部槽的应力及变形特性进行了分析。

刮板输送机中部槽的磨损失效引起了学者的高度重视，为进一步提高使用寿命，国内外主要生产厂商及学者对中部槽材料、工艺及结构等方面进行了大量的研究[10]。……