胡应苗，李德娟

（1.安徽省港航建设投资集团有限公司，安徽 合肥 230000；2.合肥工业大学土木与水利工程学院，安徽 合肥 230009）

1 引言

近年来，断面补偿措施在有通航要求或建有桥梁等阻水构筑物的河道整治中应用较为广泛。对于蜿蜒游荡型的天然河道，当它的弯道过分的演变发展从而妨碍到防洪和航运时，为顺应河道的发展趋势，采取一定的工程措施改善河流流态是十分必要的，如切滩导流裁弯取直、浅滩疏浚、削滩、切嘴等。人工裁弯后河道由弯趋直流程缩短水流变得平顺，比降增大水流挟沙力有所提高，这样不仅有利于航运，还能刷深河道，从而使得河流泄洪能力提高、河道防洪条件得到改善。跨河桥梁建成后，桥墩的存在使河道的过流面积减小，水流结构也发生了改变，这在一定程度上会对桥梁安全以及堤防稳定造成威胁，为减小桥墩对河道过流能力影响，一般通过切滩、疏浚进行河道断面补偿。

由上述可知，目前水利工程中应用较多的断面补偿措施是切滩和疏浚等。相比于切滩，疏浚虽然也是一种常用理顺河势、降低洪水位的河道治理措施，但由于疏浚后可能会出现回淤，所以一直没有作为主要的治理措施，通常会局部使用，或者与切滩结合使用。本文侧重对切滩补偿措施在河道治理以及在跨河桥梁防洪影响处理工程中的应用探讨。

2 切滩应用现状

2.1 切滩在河道整治中的应用

在天然河道中，河流的撇弯切滩过程是主流摆动以后深泓作出相应调整的过程，撇弯切滩发生在一个弯道内，而自然裁弯是发生在两个河弯之间的弯颈上的。……