邱 丰,俞艳文,魏宇锋,黎霄斐,舒锡娜,刘 曙

(上海海关工业品与原材料检测技术中心,上海 201507)

柴油是现代社会使用最多的车用燃料之一,十六烷值是衡量其燃烧性能的关键指标。柴油十六烷值过低,会导致燃烧延迟,使发动机产生爆震;过高则会燃烧不完全,导致燃油消耗量增加。因此,柴油十六烷值的测定对于柴油的质量评价和工艺控制具有重要意义。

ASTM D613－18《柴油十六烷值试验方法》和GB/T 386－2010《柴油十六烷值测定法》中规定,样品测定时需要先进行热机,再用标油多次标定,最后反复进行仪器手轮读数。测定过程耗时、耗力且成本高;标准方法中指定的国外品牌发动机设备、配件、标油等都需要进口,价格十分昂贵;后续定期的发动机维护保养费用也非常高,需要高标准的实验室和高素质的分析人员,中小炼油厂及一般的第三方实验室很少有能力配备。因此,有必要建立一种准确、快速且低成本测定柴油十六烷值的方法。

目前,十六烷值的测定方法有十六烷指数计算法[1]和近红外光谱法[2-8]。根据柴油的密度和馏程馏出温度两种数据来计算十六烷指数,在一定条件下能近似十六烷值,但存在很大的局限性,无法准确评价油品的燃烧性能[1]。拉曼光谱法可以测定物质所含的化学成分及其相对含量,是一种对样品进行无损定性定量的分析技术。它作为一种散射光谱,一般无需处理样品,可以直接通过玻璃、石英容器来进行检测,且对弱极性基团的响应信号比红外光谱强,因此拉曼光谱法适用于油品的快速定量和定性分析,特别是在油品调和过程中能在线实时测定关键指标[9-11]。……