李建江，诸葛敬敏，杨艳群

(1.北京建达道桥咨询有限公司，北京 100015；2.福州大学 土木工程学院，福建 福州 350108)

煤炭资源一直以来都是我国重要的基础能源，而煤炭工业也一直是我国经济发展的重要支柱。煤炭大部分依靠铁路运输，只有在经济上不适宜建铁路专线时，才采用公路运煤。虽然煤炭公路运输作为煤炭运输的一种辅助方式，仅适用于短途中转以及小批量用户，但是由于我国中小煤矿数量多且分布广，公路运输已经成为一种不可或缺的方式。目前许多学者也对运煤道路进行了研究。廖庆[1]主要针对山岭区选线以及隧道方案的事项来探讨山区运煤公路的选线。高勇[2]通过对鹤煤九矿选煤厂运煤道路的实地考察，提出可行的道路维修方案。王爱国[3]针对运煤重载道路提出了一种交通荷载特征描述方法，即在轴载谱的基础上，制定轮载谱和轮胎接地压力谱。此外，众多学者也对运煤道路的路面结构[4，5]、边坡处治[6-8]、挡土墙受力分析[9]、路基路面施工[10，11]、交通量计算[12]、安全问题及对策[13]和路面损坏原因[14]等都有了深入的研究，但是大部分集中于运煤公路的局部研究，对于运煤高速公路的设计研究甚少。

本文先介绍了运煤高速公路交通特性分析以及选线设计需要考虑的因素，并进行实例分析，针对京新高速公路集宁至呼和浩特段第JHSJ-2合同段的路线设计、长大纵坡设计以及路面设计等进行分析，通过技术经济等指标提出可行的实施方案。……