康杰

（招远市交通运输局，山东 烟台 264000）

一、烟台市包车客运现状及评价

（一）烟台市旅游包车客运现状

烟台市包车客运市场客源主要由三部分组成，分别是旅游客源、节假日班线加班客源、零散团体客源、通勤班车，其中以旅游客源为主，约占总量的83%，且集中于每年3-10 月份间；节假日加班客源约占总量11%；其他为通勤班车和零散团体客源，约占总量6%，其中通勤班车大致为4%，零散团体约占2%。从全市包车客运市场经营模式来看，公车公营和承包经营并存，以车辆数为统计参照，各自占比32.1%、67.9%。

（二）烟台市包车客运现状评价

一是包车客运市场主体偏多，且集约化、规模化企业数量少，市场资源较为分散，经营模式仍以落后的承包经营为主。

这些小弱企业为了节约成本，在安全生产和运输服务方面投入少，甚至不投入，严重影响行业的安全形势和品牌形象；另一方面，为了抢占市场份额，企业彼此间竞相压价搞无序竞争，损害了行业整体利益，形成了“打价格战-利润收入低-安全服务投入少-市场份额小-再打价格战”的恶性竞争怪圈。

二是包车客运车辆类型较为单一，以大型车为主，难以全面适应市场需求。

我市包车客运车辆的类型较为单一，单车座位数普遍较多，其中50座以上的车辆占比49.6%，接近总量的一半。这就造成了“大车接小团”，或游客被迫拼团的情况，既浪费了运力不利于节能减排，又难以提供高质量的服务，从而影响我市旅游客运品牌形象。

三是包车客运市场需求时域分布不均衡，淡旺季明显，造成市场供需难以协调。……