徐中林，范俊宇

（沧州师范学院，河北沧州，061001）

0 引言

在电喷发动机的电子节气门体和电子油门踏板中，一般采用传统的陶瓷基板电阻膜片和环氧树脂合成体的导电电阻作为角度和长度传感器。用来给发动机的ECU提供模拟电压信号作为开度或者形成行程指示，一遍合理搭配燃油配比，达到最理想的燃烧状态。这些传统的输出方式因为耐久性差和耐磨寿命短、易氧化等缺陷逐渐被新型的霍尔传感器代替，使用霍尔传感器的汽车部件因为其非接触工作方式和全密封的封装形式，不仅在耐磨、耐油，耐酸，抗腐蚀等方面远胜过传统电阻式传感器，其精度因为可编程的原因在调试和标定方面也大大优于传统的电阻式传感器。因此现有的汽车市场几乎全部采用了使用线性可编程的霍尔元件作为角度和长度传感器。

1 系统的工作原理和工作思路

以当前国内绝大部分厂商使用的电子节气门体为例，其节气门体开度角传感器芯片为麦来公司的可编程霍尔集成电路MLX90系列。例如MLX90316，90365等，作为一种绝对角度传感器，它只需要固定芯片的位置，将磁场旋转，在两个不同的磁极位置分别进行百分比数据标定，既可以计算出这个角度范围的相对电压值，然后计算出其他角度的相对电压，用作汽车电子机器门体的门板开启角度输出信号，对于元器件的数据标定和程序烧写则需要使用麦来公司提供的melexis programmable toolbox，以及麦来芯片专用芯片烧录器PTC-04。……