刘长礼

摘要：近年来，随着社会经济的发展，城市基础设施建设效果与人们的生活质量息息相关，为满足社会发展需求，市政基础设施数量也在不断增加，在多方努力下我国市政道桥工程施工质量相较以往有了明显提升，为人们的日常生活提供了较多的便利。但从实际情况看现阶段市政道桥运营过程中依然存在着诸多问题，桥梁与道路属性不同的特性使得桥梁台后搭板极容易在长时间的使用过程中产生断裂现象，因此必须在未来的市政道桥工程建设过程中融入更多的创新元素，加大技术创新力度以实现沉降段路基路面施工技术的完善目标，为充分发挥我国道桥工程建设所带来的经济效益的提升效果奠定坚实的基础。

关键词：市政道路桥梁工程;沉降段路基路面;施工技术

引言

在社会经济发展中，道路桥梁是其基础工程项目，具有重要的交通枢纽功能。随着道路桥梁的投入运营使用，桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露，一定程度造成了各种安全事故的发生，大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障道路桥梁工程施工质量，施工单位需要高度重视沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工问题，并联系实际情况有效运用相关施工技术，实现高效施工。

1道桥沉降的主要危害

我国国土面积较大，在不同城市区域修建道路桥梁时所面临的地质环境和施工要点也有一定差异，因此，应注意软弱地基与地质沉降造成的危害。一般情况下，道桥施工中的沉降会引起结构变形等问题，对道路桥梁的实际承载力会产生一定的负面影响，甚至在使用过程中出现安全隐患。路面发生沉降的区域及其他位置会形成一定的高程差，车辆在此行驶时，由于没有减速控制，轮胎部分承受的压力较大，有可能出现加剧磨损、颠簸甚至爆胎现象，不利于车辆运行安全。在道桥工程中，路基路面发生沉降损坏时，通过建筑结构的传导性作用，使道路桥梁的整体结构出现应力变化，甚至在桥梁和路面上出现变形断裂，这是一个危害性较大的工程安全问题，必须结合实际应用和地质环境进行严格控制。

2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

2.1保证搭板设置的匹配性与准确性

能否确保搭板匹配度与实际施工要求相符是解决桥头跳车问题的关键因素，因此保证搭板的设置正确性极为重要。在进行搭板设置时应确保所使用的搭板与路基路面顶面互相保持平行，这样才能确保桥面层底标高与搭板顶面之间达成一致，且应确保道路路基路面的高度与搭板顶面始终保持水平状态。另外为保证后续施工推进的顺利性，需要对市政道桥工程结构进行二次加固，若有距离测量需要应选择橡胶材质支座，其也是确保市政道桥使用寿命与预期施工方案相符的重要基础。应用的支座所放置的位置应固定在搭板周边的一定范围内，此时牛腿与桥台之间的形态为倒立，为市政道桥稳定性的进一步提升提供了基础条件。只有保证不同结构之间位置设置的准确性才能确保桥梁与路基之间的过渡完美性，继而帮助最大限度地降低事故发生风险。另外在执行搭板施工任务时需要特别注意是否存在大雨浸泡现象，可以选择优质防水材料填补桥头与搭板之间的缝隙，以避免出现雨水倒灌现象，进而确保市政道桥工程建设效果与最终质量不受到雨水侵袭困扰，从而实现延长道桥工程使用寿命的目标。

2.2优化建设方案

工程方案是道桥项目的重要技术指导，必须保证与工程现场地质特征的一致性，从力学结构、建设难度等方面综合考虑，以促进方案编制的科学合理。开展项目规划前，要求设计人员前往工程现场进行实地勘察，根据不同区域的地质结构特点，对建设材料、技术进行规划，形成有区分性的结构建设。对一些长度较长或工作量较大的道桥项目而言，在不同的建设区域，可能会出现地质环境突变现象，单纯依靠地质勘察和设计经验，不能很好地保证项目与实际环境的匹配性，这也是造成道桥建设质量隐患的重要原因之一。在对一些河水流量较大的区域进行道桥规划时，还需考虑季节因素带来的影响，其中包括风力、流量等。设计人员可采用计算机建模的方法，实际模拟建设方案，找出设计中的不足之处。

2.3搭板设置

在沉降路基及路面施工中，搭板的主要作用是将厚度突变的路面作为基底，使厚度突变逐渐变为刚度，以降低冲击荷载，从而提高城市轨道交通区域的可持续性，及道路施工的整体质量和耐久性。在施工过程中，要有效地计算出搭板表面高度的数值，须掌握施工条件，并结合相应的桥梁参数设计应用，以便在设计时能在特殊情况下，使搭板表面高度与普通路面基面高度一致，并根据实际情况，采用倒置法对导风板进行适当调整，以保证导风板与普通路面基面高度一致。对安装有补丁过渡板的底端及引道面板地面，若数值升至高于设计要求的高度，应根据实际情况进行调整，通过调整后向线来解决路面沉降问题，避免在沉降段出现路面裂缝，同时要准确检查引桥板与基础顶板之间的距离，严格按照规范要求拼装模板。依据实际情况，应检查距离在11cm内，以达到有效控制状况的目的。

2.4控制施工精度

施工精度控制能更好地保证道桥质量和稳定性，也是保证项目建成与建设方案匹配的重要环节。施工前需要技术人员精确测量所用的各种材料和零件，仔细核对建设方案中标注的尺寸，然后才能施工。特别是开挖回填、下沉施工等工艺环节，若材料尺寸出现偏差，很可能影响整个道路桥梁的承载力和应力效果，使其在使用过程中产生沉降危害。施工精度控制不仅体现在施工方面，还包括项目变形监测等环节。为更好地确认基坑承重能力，道桥项目必须设计传感器形成受力分析场，通过监测平台对基坑不同区域的受力情况进行分析判断，结合预先设计好的变形数据范围控制项目的建设质量和安全。

2.5确保沉降段路基路面排水工作效果

路基稳定性以及其实际的承载能力与降水同样有着极为紧密的联系，因此想要保证沉降路基路面的均匀性，就必须提高对路基路面排水工作的重视。从现阶段的路桥工程的实际建设情况来看，为满足其实际的使用需求所建设的排水基础设施主要包括边沟、截水沟、急流槽以及地表排水管等，為排水工作的顺利推进提供了基础条件，也是保证排水作业效果的重要基础。而通过浆砌石片对沟渠结构进行二次加固的形式，能够对路基路面起到一定程度的保护作用，从而避免出现积水对路基路面造成巨大影响的现象，从根本上降低了路基路面不均匀沉降现象的发生风险。

2.6填筑压实

在选择坝体保护措施时，土木工程师首先要对施工现场的地基进行检查，根据有效的资料分析，选择合适的坝体保护措施，使之具有良好的充填性能。一般来说，坝壁填筑性能较好的填料为EBD，其抗水性和抗湿性较差。需特别注意的是，要确保坝体的填筑不能使用洪水材料，如砂石、泥沙和其他杂物。高速公路施工过程中的地下移动问题可分为瞬态问题和固体问题。分口数量的减少，导致车辆在行驶过程中出现大量的跳车现象。建造低层路面基层需长期的设计经验，采用轻质填料可使路面压实。通过这种方式，印刷机能够减少破损的印刷品。并且进一步加大路面压载，减少车辆荷载引起的变形问题，延长城市道路的使用寿命。在此基础上，对土层进行分析，选择了适合下坡路段路基施工的填料。

2.7加强道桥养护

养护工作是防止道路桥梁在使用过程中发生沉降、开裂的重要保证，也是市政管理工作的重要环节，如果在使用过程中发现路基、路面出现沉降现象，应及时向施工管理单位报告，并进行加固和修复处理，防止问题进一步加剧。

结语

我国经济的快速提升为市政道桥工程注入了新的发展活力，该类型工程的建设也为人们日常的生产与生活带来了诸多的便利。需要注意的是虽然现阶段我国市政道桥工程建设获得了长久性的发展条件，但现阶段依然存在着诸多影响道桥工程建设效果的问题，要求施工人员与技术人员提高对此类工程建设过程的重视，以保证所制定解决方案的落实有效性与及时性。因此必须在未来的市政道桥工程建设过程中融入更多的创新元素，加大技术创新力度以实现沉降段路基路面施工技术的完善目标，为充分发挥我国道桥工程建设所带来的经济效益的提升效果奠定坚实的基础。

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