段雯雯

（石家庄市国土空间规划设计研究院，河北 石家庄 050000）

简·雅各布斯在《美国大城市的生与死》中写道：“当我们想到一个城市时，首先出现脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”[1]道路是城市的“骨架”，路上的风景是城市风貌的集中呈现。当前，人们对道路的要求已不再是简单的通行功能，而是把道路看作是城市环境中不可分割的一部分，对其环境景观功能提出了更高的要求。本文以辛集市教育路景观的综合提升为例，进行了道路景观提升优化方面的探索。

道路空间的限定因素有：建筑群、道路、绿化、小品设施等，这些相关形体组合形成的面对道路的空间形成界定。[2]街道景观包含了道路绿化、路面铺装、景观小品和广告牌匾，也与周边的建筑风貌密切相关。

一、绿化景观

生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物的整体美[3]。一座城市要留白，让城市可呼吸。在以钢筋水泥为主的硬质城市丛林中，需要多一些绿色加以软化点缀，让人舒缓、愉悦、自在。通过多样化的植物配置，构建四季常绿，时时有花的绿色街道景观，各地可选用适宜的本土植物种类，构建具有浓郁地方特色的街道绿化景观。

在分析辛集市街道现状绿化基础上，总结现状问题，针对性的进行调整。1.现状中心绿化隔离带层次较少，以剪篱黄杨为主，调整重点为丰富绿化层次，补种中层植物，增加常绿植物、彩叶树和花灌木，补植多年生地被和草花。……