李东明

（中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，北京 100000）

引言

在我国城市的现代化发展过程中，城市规模和人口数量都在快速增加，对公共交通的需求不断扩大。与其他地面公共交通方式相比，地铁不仅具有较大的运力，而且由于受其他因素的影响相对较小，其时效性十分突出，能够为城市居民提供高效便捷的出行方式，因此我国很多城市都将地铁作为了重要的发展方向。明挖法是地铁车站施工中的常用技术方法，可以适应地铁车站复杂结构和大规模建设的要求。施工单位应充分了解地铁车站工程的特点，准确把握明挖车站施工技术工艺和操作要点，提高施工操作的规范性，为保证地铁车站的质量安全奠定良好的基础。明挖是修建地铁工程的常用施工技术，该技术又叫“挖填法”，就是从地面破土开槽，在槽中构筑地铁隧道，然后回填土方。明挖施工技术的基本工艺流程是先开挖，然后加撑，再回筑，最后拆撑。目前，最常用的明挖施工技术方法有三种，即放坡开挖法、围护结构加支撑法和悬臂支护开挖法。

一、地铁明挖车站施工方法

（一）悬臂支护法开挖

悬臂支护法就是在施工时，将基坑围护结构插入基坑底部，然后再挖掘基坑内的土体的方法。在利用这个方法进行土方开挖的过程中，开挖的结构要处于悬臂状态，土体它本身产生的压力要依靠开挖面和其本身的刚度来保持压力平衡。只有开挖深度达到设计要求的时候，才可以对主体结构进行施工。……