谢立山

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南 郑州 450001）

引言

随着国民经济的快速发展，城市化进程正逐步向山区推进，山区人民的发展意愿也在逐步增强。为山区经济发展提供交通基础设施和基本保障，必须对现有山区进行地质研究，提高公路网、高速公路建设水平，树立城乡一体化发展模式。山区由于其特殊的地理位置，多种复杂的地形环境相互叠加作用，经常发生崩塌、滑坡等地质灾害，这些地质灾害导致了山区高速公路建设过程中安全问题特别重要，如果设计选线不当，后续高速公路运行过程中会出现严重的安全隐患，导致道路无法正常通行，浪费了建设资金，不利于山区与外界的联系。为最大限度降低山区公路地质灾害的发生频率和严重程度，必须优化山区公路的线性设计能力，合理规避各种安全隐患。

一、设计特点

公路建设工作是在山地地形条件下进行的，路径线形设计直接关系到公路的安全运营。路径线形设计不是一个简单的概念，需要在设计中做到公路的整体形状要与地形相匹配，对于各种地震以及山体滑坡、破碎崩塌等影响尽可能规避。同时控制平面、纵断面和横断面，提高线路形状的合理性。公路应尽量避开耕地，保持沿线水土质量和生态修复。保障山区交通安全所需的交通安全设施配套道路总体规划，综合考虑沿线矿产资源分布、文化资源保护等因素，对公路设计中各分项进行适当的成本管理[1]。……