李伟权 翁文祥

（浙江方圆检测集团股份有限公司 杭州 310018）

1 当前电动自行车市场现状

调查发现，受新冠肺炎疫情影响，大部分电动自行车销售门店在去年（2020年）4月底才开始营业。重新开业的门店销售的新国标车有了很大的变化，很多门店的销售人员把“我们的电动自行车可以在上牌后提速”“我们的电动自行车可以在上牌后更换成铅酸电池”“我们的电动自行车可以在上牌后改成双座位”等，作为推销产品的卖点。

2019年4月15日，电动自行车国家标准GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）正式实施。新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不超过25 km/h，整车质量（重量）不超过55 kg，电机功率不超过400 W，蓄电池标称电压不超过48 V。

然而，电动自行车企业完全按照新国标生产的产品并不受消费者的青睐。在经历了全国性的电动自行车销售低潮后，“上有政策下有对策”，生产企业为迎合市场需求，从2020年4月开始，推出各类篡改手段，使大量可改车速、可改电池、可改结构的电动自行车充斥市场。为了规避监管，所有篡改的行为都非常隐秘，都发生在车辆上牌交付给消费者以后。

1.车速的篡改从简单的物理措施升级成隐秘的程序篡改。通过更换控制器、遥控器设置、手机APP设置、其他隐秘的手段篡改车辆，按照客户的要求提高车速。

2.由于电动自行车有55 kg的车重限制，一些企业在进行产品认证时一般都配备锂离子电池，因为锂电池容量质量比高。……