申通庞巴迪（上海）轨道交通车辆维修有限公司 / 王炜俊

一、概述

城市轨道交通车辆作为日常人们生活常用的交通工具，为人们日常出行提供便捷。由于近些年来城市轨道交通运营网络的逐年扩张，轨道交通系统对车辆的可靠性要求越来越高。正是由此出发，本文基于城市轨道车辆进行可靠性分析，以提高车辆系统的可靠性作为核心研究对象，在确保轨道车辆运行可靠性的要求下，各轨道交通运营企业还需兼顾降低成本、提高效率的需求等问题，做一些探究。本文将主要通过故障模式、影响和危害性分析(Failure Mode, Effects and Criticality Analysis，简称FMECA)，以及潜在的失效模式与后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,简称FMEA)，对城市轨道车辆各子系统部件进行研究，进而以此判断各子系统部件的主要故障模式，分析各个故障造成的危害度及相关成因，最终从对影响子系统潜在失效的措施优先级角度入手，优化车辆日检维修策略，为今后轨道车辆日检等维修策略的制定及优化提供数据支持。

二、基于FMECA和FMEA的车辆评估原理

FMECA将分析各子系统和元件不同故障对车辆系统工作的影响。FMECA能够全面识别薄弱环节以及关键项目，为评价和改进系统设计的可靠性提供初步参考数据。但是在使用本方法应用在城市轨道车辆系统实际分析过程中，会对未曾发生的故障的系统部件分析时发生应用偏差，如对于未曾发生故障的系统部件如受电弓羊角和转向架一系簧根据FMECA分析后确定其危害度为0，显然与实际情况不符。……