北京首发公路养护工程有限公司 / 赵宝心

一、技术应用研究的背景和必要性

目前的沥青混凝土路面大修工程，几乎都是将原路面的表面层或者表面层和中面层彻底铣刨掉，然后铺筑新的沥青混合料。对于铣刨掉的沥青混合料，以往的处置方式一般都是当做建筑垃圾直接处理掉。在当今我国发展循环经济的大背景下，如何处置这些旧的沥青混合料，能否被循环利用，进而节省矿产和石油资源、降低对环境的污染，是我们公路行业需要深入探索研究的课题。如能对废旧沥青混合料进行归集，通过技术加工后，成为新的沥青混合料用于路面结构，这样，在满足沥青混合料路用性能的同时，既可节省大量的建设资金，又能保护生态环境，响应国家发展循环经济和节能减排的要求。

二、技术应用研究

（一）原材料

1.对旧料（RAP）取样进行材料评价。为了保证取样具有代表性，旧料取样前，应除去料堆表面20cm深度范围内的旧料。旧料的评价内容包括含水率、砂当量、材料级配及性质、沥青含量及性质等，依据RAP评价的具体情况，合理选配新集料等其它原材料的用量。

2.冷再生混合料作为研究依托工程的路面下面层，设计按照中粒式沥青碎石混合料的级配范围要求进行设计，属半开型级配，空隙率要求在10%-12%之间，新添集料主要是直径在19mm--26.5mm之间的粗集料，级配设计中26.5mm的筛孔通过率为100%，19mm的筛孔通过率不低于90%。

3.乳化沥青作为再生料的结合料，其品质和质量要求至关重要，本技术应用研究对乳化沥青的质量要求见表1。……