天津职业技术师范大学汽车与交通学院 / 王新建

城市道路施工期间交通组织研究内容

本论文主要研究内容包括以下几个方面：1.城市道路施工期间交通流特性分析

本文研究基础是施工期间道路交通流特性。本文从三个方面入手。

2.城市道路施工期间交通组织模型及仿真研究

全方位对于交通组织优化方法进行概括，提出最优化的交通组织优化模型，并验证该模型在施工区中的合适性与最优化性。

3.施工期间交通组织评价体系

首先，研究影响施工期间道路运行水平主要因素，选择相应因素构成评价体系。其次，采用仿真与层次分析建立施工区交通组织评价方法。

城市道路施工期间交通特性及影响范围研究

城市道路施工期间的交通要素主要包括四个方面，一个是人，另一个是车，三是道路，四是安全。从四个方面结合交通流理论进行交通特性分析。在此基础上，确定施工区交通影响和交通组织范围的分析方法，为后续的交通组织设计工作打下基础。

（一）施工期间的施工区交通特性分析

道路交通参与者主要包括行人、机动车驾驶员与非机动车驾驶员、乘客及其他施工参与者，同时也包括一些施工区域的参与者，例如建筑工人和其他参与人员。

因道路施工建设而导致交通运行状况改变，驾驶员要根据现有道路状况改变驾驶行为。驾驶行为可分为三个阶段：调整阶段、稳定阶段、恢复阶段。调整阶段一般发生在上游过度区或警告区，驾驶员通过了解相应的交通标志信息做出驾驶行为的改变。……