iCamplife川

五月初，几乎一拍即合，我们带着临时接到的外拍工作与另外三辆车一起从北京出发，目标直指哈密大海道。在这个时间段出发，大家几乎掐着每一分每一秒，就是为了赶在大海道升温之前驱车进入。因为再过半个月，这片雅丹区域会容易刮起暴风狂沙，同时随着季节变化，温度升高，极有可能导致几十公里外的天山山脉冰川消融，融化的水流会一路沿着干枯的河床漫灌，直至形成具有规模的季节性洪流。到了那个时候，这片区域将真正成为名副其实的大海道，在新疆看海——这可不是一件让我们期待的事情。

有时候我觉得，假如旅行必须包含一种诉求，那种诉求可能是随时等待一场意外的发生。当然这同时也交代了一个前提，就是至少要保障我能踏入旅行即将发生之地，因此最直接需要被考虑的因素就是交通工具。

在出发去新疆之前，我们缜密地围绕目前仅有的这辆交通工具来回思索——这是一辆在2015年已停止生产的长安小货车，排量为1.3L，AT胎，双排驾座，后斗为2米，后驱，无转向助力。它应该是按目前市面配置标准基本可以确定打零分的一辆小家伙，既不是大排量，又不是四驱，只不过是在国内三四线城市和村镇随处可见的主要劳动力，但在此之前它陪着我们跑过了云南到北京的8000多公里。选它的原因也并没那么玄乎，正是考虑到摩托车在将来会成为我们旅行记录的主要交通工具之一，一辆具备合规运输资质的货车自然就成为我们心中的首选。……