黄大山，王炳奇，刘海亮，钱 乐

（1.中国人民解放军32272 部队41 分队，四川德阳 618408；2.中国人民解放军32272 部队11 分队，甘肃兰州 730000）

0 引言

车辆维修能力是评价车辆维修机构发展水平和建设程度的主要指标，可以从车辆维修机构的维修人员、维修资料、机具设备、维修器材、维修设施、质量管理和过程管理等方面对车辆维修能力进行评价[1]。当前一方面车辆维修人员和机构不重视科学的发展规划，对自身能力建设问题思考不够深入，另一方面车辆维修科研人员设计的维修能力评估方法众多，但理论深奥、繁琐复杂，很难有效的实际应用。现在急需一种科学有效、简单易懂、便于实施的车辆维修能力评估方法，用来指导维修机构的车辆维修能力建设。

针对车辆维修能力7 项关键要素所细分的各类、各项子级要素，依据不同的分布类型进行归类划分，而后针对不同的分布类型设计多种不同结构形式的评价函数，以适应不同情况和环境需要。

1 维修能力要素分布形式

对单一维修能力要素指标来说，通常考虑4 种结构形式的分布函数[2]。

第一种是线性函数分布形式，即维修能力要素与维修能力之间是线性映射关系，表示在不同区间、不同范围维修能力要素对维修能力作用大小是不变的。

第二种是凸函数分布形式，即维修能力要素与维修能力之间是非线性映射关系，表示维修能力要素对维修能力正向作用效果随着要素的增大逐渐减小，或负向作用效果随着要素的增大逐渐变大。……