马志豪，刘瑜娜，董永超，王旭东，吴士清

小功率非道路用柴油机燃烧过程优化与降噪

马志豪1，刘瑜娜1，董永超1，王旭东2，吴士清2

（1. 河南科技大学车辆与交通工程学院，洛阳 471003；2. 浙江新柴股份有限公司，绍兴 312000）

为了保证4D29G31非道路用柴油机动力性、经济性以及有害物排放等满足限值要求的同时，降低燃烧噪声和降低整机噪声，该研究对缸内燃烧过程进行优化。通过对油嘴凸出量、喷油嘴孔数、喷孔直径和涡流比优化匹配，改善缸内油气混合和燃烧过程；通过对动态供油提前角的优化，缩短滞燃期，进而抑制快速燃烧期内的燃烧速率和压力振荡。各参数优化匹配后，标定工况下柴油机的最高燃烧压力和压力升高率与原机相比分别下降了18%和44.9%，整机噪声降低了0.73 dB；最大扭矩工况下柴油机的最高燃烧压力和压力升高率与原机相比分别下降了39%和40%，整机噪声降低了1.07 dB。研究可为小功率非道路用柴油机通过缸内燃烧过程优化降低噪声提供技术参考。

柴油机；燃烧；噪声；小功率；非道路用；涡流比；燃料喷射系统

0 引 言

伴随着工程机械、农业机械等非道路移动机械行业的快速发展，柴油机由于其动力性、经济性和可靠性的优势，在非道路移动机械行业中有着广泛的应用。然而柴油机由于其压燃的工作方式，工作过程粗暴，尽管满足整机噪声的国家标准，但无法满足舒适性的要求[1-2]，故还需采取措施进一步降低整机噪声。

柴油机噪声主要包括气动噪声、机械噪声和燃烧噪声。……