韩晓东

（包神集团神朔铁路公司，陕西 神木 719316）

接触网是电气化铁路的重要组成，在机车移动过程中，会随之改变线路负荷。近些年来，受铁路运输事业快速发展的影响，显著增加了接触网设备的使用频率，进而导致诸多故障问题的出现。由于接触网故障具有多样化的形式和复杂的原因，故障抢修难度较大。如果采取错误的抢修技术，不仅修复时间遭到拖延，甚至还会改变故障性质。因此，要构建完善的防护体系，最大程度上降低电气化铁路接触网故障的发生几率，促使电气化铁路运行的安全性与稳定性得到保证。

一、电气化铁路接触网概述

在电气化铁路基础设施体系中，接触网是非常重要的类型，其能够将动力提供出来，促使列车正常运行得到实现。就目前来讲，接触网一般采用27.5kV的电压等级，主要由四个部分组成：第一，支柱基础。其主要是承受供电装置、定位装置等各类装置的负荷。为促使支柱的稳定性得到保证，需合理选择支柱类型。其中，钢支柱与预应力钢筋混凝土支柱应用较为广泛，。第二，支持装置。斜腕臂、棒式绝缘子、平腕臂等设备共同组成了支持装置，其主要是将支持作用提供给接触悬挂。第三，定位装置。其主要是对接触线的位置进行固定，保证移动过程中接触线的轨迹不会发生变化，且将接触线水平负荷传递给其他支柱，如定位管、定位器等皆属于定位装置。第四，接触悬挂。接触悬挂的组成众多，如承力索、接触线等。……