蔡嘉鑫

（国能新朔铁路有限责任公司机务分公司生产技术部，内蒙古 鄂尔多斯 010300）

随着我国经济快速发展、产业结构优化升级以及人民生活水平的提高，网络技术的发展，以网络购物为代表的新型商务模式兴起，家电、农副产品、鲜活易腐货物、精密仪器、医疗卫生用品等高附加值产品的运输需求迅猛增长。以价值高、批量小、时间紧、个性化为特征的快捷货物运输产品具有存储时间短、小批量、多批次等特点，对运输的便捷性、时效性、安全性、经济性等要求越来越高。因此提升铁路货运速度，开发我国快速货运铁路运输用机车车辆具有重要的现实意义。

一、牵引电机悬挂方式

通常情况下，对牵引电机设计师来说，最大的挑战就是选取适当的方式将电机悬挂在转向架构架上。保持电机轴和轮对车轴间正确的几何布置，以保证在各种运用条件下，电机轴和车轴之间的传动效率和传输系统的润滑。电机输出转矩通过减速齿轮传输到车轴。从牵引电机到小齿轮的整套传动装置被称为驱动装置，牵引电机是驱动部件。基于牵引电机和驱动装置在转向架上如何安装，通常有轴悬式牵引电机；轴悬式驱动。然而，也存在其他类型的牵引电机安装方式，例如底架安装牵引电机方式，即牵引电机安装在车辆底架上，通过柔性驱动来驱动一根或者数根车轴。无齿驱动方式，即利用轮对车轴作为电机轴，而定子则刚性安装在车体上。安装方式并不是很通用，因此，轴悬式牵引电机和轴悬式驱动这是在转向架上安装牵引电机最为常用的方式，通常也被称为轴悬式牵引电机系统。……