刘劲

摘要：本篇论文主要针对737NG飞机，航线运行中客舱部件的维护质量和各种客舱故障的处理流程进行分析，定检工作中对客舱部件的翻新处理，针对各种客舱系统的进一步分析，航线工作和定检维护的建议措施。

关键词：客舱  航线  定检

一、飞机驾驶舱/客舱设备设施检查要点：

针对飞机各客舱部件，为了更好的在航线中运行，切实改善飞机驾驶舱/客舱设备设施的状况，来提高运行品质，客舱部件的好坏直接对旅客的服务质量有直接的影响。故此各航空公司都编写了对飞机驾驶舱客舱维护质量集中整治工卡，并建立飞机驾驶舱/客舱设备设施长效机制，确保缺陷得到有效管控，有效提升驾驶舱/客舱设备设施的完好率。飞机客舱因厂家的不同，相应的部件手册也不一样，航线运行中，工程和技术部门会对相应的飞机依据的部件手册进行分类，便于工作者查询，为飞机航线运中增加保障。

二、飞机驾驶舱常见损伤

1.驾驶员座椅前方的踏板胶皮破损（图一）。①安装时建议使用粘胶PD100，并用夹子固定至少半小时，这样可以更好的固定胶皮。②踏板胶皮使用频次较高，容易受损，机组在操作飞机运行中，长期使用，导致损坏。③左、右两侧件号一致，为233A2306-3 。航线可以根据现场情况，及时领件并作处理。提高飞机在航线运行的品质，更好的提供好驾驶舱环境。

2.驾驶员座椅扶手胶皮破损（图二），①驾驶员座椅扶手胶皮使用频次较高，属于易损区域。机组长期在飞机运行中使用。……